下面一起来盘点2018年山地(XC)世界杯年度总冠

  2018即将结束,回顾今年的世界山地赛场可谓风云突变,竞争激烈。下面一起来盘点2018年山地(XC)世界杯年度总冠军、山地世界锦标赛冠军战车。

  赛季初,nino的状态出现了一些小波动,有过脱锁冲刺被击败、落后1分13秒被拉爆等等诸多不顺,战绩也由原来的“全胜大鳄”到本赛季的跌宕起伏。

  面对挫折失败,面对年轻后生的挑衅,尼诺依然是尼诺,他用强大实力证明谁才是真正的“XC之王”。今年尼诺的战车依然是SCOTT-SRAM车队为其量身打造的SCOTT Spark RC 900 Worldcup XC全避震山地车。

  SRAM Eagle eTap无线电子变速依然是众人最为关注的零部件,SRAM XX1 Eagle 12速传动系统,尼诺通常选择使用38T盘片。

  坐垫、坐管、把横、把立、碗组、把套等操控组件全部由SCOTT旗下品牌Syncros“承包”,Syncros Fraser iC SL 一体化把组最为引人注目,引领山地车新潮流。

  在世锦赛上,尼诺选用了瑞士国家元素的红白定制涂装,同样的配方,不一样的视觉新体验。

  约兰达·內芙(Jolanda Neff)则是惊险之中艰难求胜,收官战连爆2次胎终于赢得山地世界杯年度总冠军,不幸的是在紧接着的山地世界锦标赛中,约兰达·內芙并没有成功守卫身上的彩虹衫。

  赛场难度的增加,今年的泡面姐也由原来的硬尾Kross Level换上了全避震车型Kross Earth,车架行程100mm。虽然轴距只比之前的硬尾多1cm,约兰达·內芙却能明显感受到两者的差别,她坦言虽然看起来差距很小,但实际比硬尾骑起来确实稳定了很多,尤其是在下技术路段时的表现。

  KROSS山地车一直没有特别的“亮眼”涂装,不过不久前约兰达·內芙已经加入了Trek厂队,相信将来会有更多独具一格的Trek战车横空出世!

  新兴女子力量的崛起,踏入女子精英组的小将实力不容小觑。夺走泡面姐世界冠军的正是95后美国小将凯特·考特尼(Kate Courtney),在本赛季凯特的战车是由Specialized赞助的女款S-WORKS EPIC,在世界锦标赛中更是换上了美国星条旗配色全新涂装。

  女款和男款拥有同样顶级、角度完全一致的FACT碳纤维车架,Brain 2.0技术,100mm RockShox SID WC前叉。女款不同的是更轻的前叉调校和更适合女性的坐垫角度,不过这些调整在凯特车上都是全定制的。

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